cannondale CAAD12, Shimano 105 11-speed, matt-anthrazit 2018

cannondale CAAD12, Shimano 105 11-speed, matt-anthrazit 2018
1.599,00 € *

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Rahmengrösse:

Mitte Tretlager bis Ende Sitzrohr in Zentimetern.

  • BPS10137
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Produktinformationen "cannondale CAAD12, Shimano 105 11-speed, matt-anthrazit 2018"
Produktinformationen "cannondale CAAD 12 105, mattgrau

Es muss nicht immer Carbon sein. Der neue cannondale CAAD12 stellt in Puncto Gewicht, Steifigkeit und Komfort viele deutlich teurere Carbonrahmen in den Schatten !
Das beweist auch der 2.Platz in TOUR 11/2015  Zitat: " Mit dem geringen Set-Gewicht kann es das CAAD12 mit den meisten Carbonrahmen dieser Preisklasse aufnehmen,
dazu gibt es Bestnoten bei Rahmensteifigkeit und Komfort."

Auszug aus dem Test der "ROADBIKE" Ausgabe 9/2017:

Testurteil: Sehr gut (76 Punkte)

Das Ergebnis unseres Rennrad-Tests: Cannondale setzt bereits seit den 1980er-Jahren auf Aluminium als Rahmen-Material. Diese lange Erfahrung spielt die US-Marke mit ihrem aktuellen Alu-Topmodell Cannondale CAAD12 105 einmal mehr aus: Der unter 1,2 Kilo leichte Rahmen ist sehr fahrstabil und federt ordentlich. Schade nur, dass Cannondale eine recht schwere Gabel montiert.

Auf der Straße begeistert das Cannondale CAAD12 105 mit souveräner Gelassenheit: Die Geometrie beschreibt die goldene Mitte aus direktem Handling und sportlicher Fahrerhaltung, bietet aber genügend Restkomfort und viel Fahrsicherheit.

Kein Wunder, dass das Cannondale CAAD12 105 rundum überzeugt: Ob auf langer Tour, im Alpeneinsatz oder bei der schnellen Feierabendrunde – das Cannondale CAAD12 105 kann alles, reißt seinen Fahrer mit und vermittelt dabei jede Menge Fahrspaß.

Schon mit Ultegra-Ausstattung angelte sich das Cannondale CAAD12 Ultegra den Testsieg – das günstigere Modell mit 105er-Gruppe tut es ihm nach. Bis auf die Schaltgruppe ist die Ausstattung der beiden Modelle tatsächlich identisch – für 1599 Euro ein starkes Gesamtpaket!

Wer mag, investiert später noch in leichtere Laufräder und hat dann einen rundum überzeugenden Alleskönner an seiner Seite.

Unter 1100 gramm Rahmengewicht und 7,5 Kg Gesamtgewicht . Wie immer bei cannondale mit lebenslanger Garantie.

Produktspezifikation

Mavic Aksium WTS
CAAD12, SmartForm C1 Premium Alloy, SAVE, BB30a, Di2 Ready
CAAD12, SAVE, BallisTec full carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, integrated crown race.
N/A
Mavic Aksium WTS
Mavic Aksium
Mavic Aksium
Mavic Yksion Elite, folding, WTS, 700x25c
N/A
Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 52/36 (CE 50/34)
N/A
FSA BB30 Bearings
Shimano HG601, 11-speed
Shimano 105, 11-28, 11-speed
Shimano 105, braze-on
Shimano 105
Shimano 105
Cannondale C3, butted 6061 Alloy Butted 6061 Alloy, Compact
Cannondale Bar Tape w/Gel 3.5mm
Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6 deg.
CAAD12, 1-1/4" lower bearing, 25mm top cap
Shimano 105
Selle Royal Seta S1
Cannondale C3, 6061 Alloy, 25.4x300mm (44-56), 400mm (58-63)
44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63
N/A

Technologie Innovation

SPEED SAVE Gabeln aus durchgehenden Carbonfasern: 

SPEED SAVE Gabeln aus durchgehenden Carbonfasern:

Das CAAD12 kommt mit der gleichen Gabel wie beim EVO Carbon. Die einteilige Konstruktion aus durchgehenden Carbonfasern vom Ausfallende bis zum oberen Ende des Gabelschafts gewährleistet perfekte strukturelle Integrität. Die Konstruktion ohne Lagerkonus spart Gewicht und verbessert die Faserstruktur für ein überragendes Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit. Das Topmodell mit Scheibenbremse verfügt über die ultraleichte Steckachsen-Version mit Flat-Mount-Bremsen. Der Rest der Bikes mit Scheibenbremse ist mit Vollcarbongabeln inkl. Post-Mount und Schnellspanner ausgerüstet.

Delta-Sitzrohr / BB30a 

Delta-Sitzrohr / BB30a

Für noch mehr Steifigkeit weitet sich das Sitzrohr dort, wo es mit dem breiten BB30a-Tretlagergehäuse zusammentrifft, zu einem großen ovalen Profil auf.

SmartFormed C1 6069 Konstruktion: 

SmartFormed C1 6069 Konstruktion:

Unsere hochwertigste Alu-Konstruktion, die Strömungsmodellierung und hochfestes 6069 Aluminium für die ultimative Alu-Leistung.

Hinteres Rahmendreieck mit SPEED SAVE: 

Hinteres Rahmendreieck mit SPEED SAVE

Perfekt geformte und abgeflachte Sitz- und Kettenstreben geben nach, um Stöße abzufangen

 
 
 
 
 

Produktspezifikation

Mavic Aksium WTS
CAAD12, SmartForm C1 Premium Alloy, SAVE, BB30a, Di2 Ready
CAAD12, SAVE, BallisTec full carbon, 1-1/8" to 1-1/4" steerer, integrated crown race.
N/A
Mavic Aksium WTS
Mavic Aksium
Mavic Aksium
Mavic Yksion Elite, folding, WTS, 700x25c
N/A
Cannondale Si, BB30a, FSA rings, 52/36 (CE 50/34)
N/A
FSA BB30 Bearings
Shimano HG601, 11-speed
Shimano 105, 11-28, 11-speed
Shimano 105, braze-on
Shimano 105
Shimano 105
Cannondale C3, butted 6061 Alloy Butted 6061 Alloy, Compact
Cannondale Bar Tape w/Gel 3.5mm
Cannondale C3, 6061 Alloy, 31.8, 6 deg.
CAAD12, 1-1/4" lower bearing, 25mm top cap
Shimano 105
Selle Royal Seta S1
Cannondale C3, 6061 Alloy, 25.4x300mm (44-56), 400mm (58-63)
44, 48, 50, 52, 54, 56, 58, 60, 63
N/A

Technologie Innovation

SPEED SAVE Gabeln aus durchgehenden Carbonfasern: 

SPEED SAVE Gabeln aus durchgehenden Carbonfasern:

Das CAAD12 kommt mit der gleichen Gabel wie beim EVO Carbon. Die einteilige Konstruktion aus durchgehenden Carbonfasern vom Ausfallende bis zum oberen Ende des Gabelschafts gewährleistet perfekte strukturelle Integrität. Die Konstruktion ohne Lagerkonus spart Gewicht und verbessert die Faserstruktur für ein überragendes Verhältnis von Gewicht zu Steifigkeit. Das Topmodell mit Scheibenbremse verfügt über die ultraleichte Steckachsen-Version mit Flat-Mount-Bremsen. Der Rest der Bikes mit Scheibenbremse ist mit Vollcarbongabeln inkl. Post-Mount und Schnellspanner ausgerüstet.

Delta-Sitzrohr / BB30a 

Delta-Sitzrohr / BB30a

Für noch mehr Steifigkeit weitet sich das Sitzrohr dort, wo es mit dem breiten BB30a-Tretlagergehäuse zusammentrifft, zu einem großen ovalen Profil auf.

SmartFormed C1 6069 Konstruktion: 

SmartFormed C1 6069 Konstruktion:

Unsere hochwertigste Alu-Konstruktion, die Strömungsmodellierung und hochfestes 6069 Aluminium für die ultimative Alu-Leistung.

Hinteres Rahmendreieck mit SPEED SAVE: 

Hinteres Rahmendreieck mit SPEED SAVE

Perfekt geformte und abgeflachte Sitz- und Kettenstreben geben nach, um Stöße abzufangen

 
 
 
 
 

 

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